Fortschrittliche Federungstechnologie

Technologie treibt die Zukunft der Mobilität voran.

Im Mittelpunkt der Technologie von SoftWheel steht ein innovatives radinternes Federungssystem, das die Leistung des Fahrzeugs verbessert.

Die patentierte Technologie kann in mehrere persönliche Mobilitätsanwendungen eingebaut werden und bietet einzigartige Vorteile.

Unsere Technologie ist ein innovativer Impulsgeber für Bereiche wie Automobil, Fahrrad und Rollstuhl.

Radinterne Federung

Die Federungsarme sind abstandsgleich um eine zentrale Nabe angeordnet, dies gewährleistet unabhängig vom Aufprallwinkel eines Hindernisses eine stoßdämpfende Wirkung.

Starre Felge

Die Radfelge ist immer starr und stabil, doch die Federungsarme und die Nabe werden zusammengedrückt, um eine Stoßdämpfung zu gewährleisten, doch werden sie sofort wieder in die Ausgangsposition zurückgeführt, wodurch der Fahrer ein gleichmäßiges Fahrniveau wahrnimmt.

Verbesserte Leistung

Durch das fortschrittliche Federungssystem, das um eine zentrale Nabe herum angeordnet ist und nur bei Hindernissen oder unwegsamen Gelände aktiviert wird, läuft das Gefährt gleichmäßiger, was auch der Fahrer wahrnimmt. Das System bietet eine 360°-Federung, unabhängig vom Aufprallwinkel. The system provides 360° suspension, no matter the angle of impact.

Die Technologie von SoftWheel führt zu einem stabileren und sanfteren Fahrerlebnis in jedem Gelände.

Reduziert Erschütterungen

Die innovative Federungs- und Dämpfungstechnologie verteilt die Aufprallenergie und reduziert so die Dauer der Stoßwirkung und die auf den Fahrer übertragene Stärke der Stöße

Dadurch werden weniger Erschütterungen auf den Fahrer übertragen, was eine gleichmäßigere und sanftere Fahrweise zur Folge hat

SoftWheels sind energieeffizienter und tragen dazu bei, die Vorwärtsdynamik beizubehalten. Dadurch kann die Ermüdung reduziert werden

Falltest aus 15 cm Höhe (Standardhöhe einer Bordsteinkante)
SoftWheel gegenüber einem starren Standardrad: Beschleunigung im Zeitverlauf

Normales Rad gegenüber SoftWheel

Bei einem Falltest im Labor wurden die Räder mit einem Gewicht von 50 kg belastet und aus der Höhe einer Standardbordsteinkante (15 cm) fallen gelassen. Sehen Sie den Leistungsunterschied zwischen einem Standardrad und SoftWheel.